Se você costuma pedalar na estrada, então esta é para você. Pedalar na estrada é algo completamente diferente e, para sua segurança e experiência geral, vale a pena avaliar seus hábitos e instintos ao pedalar em terrenos mais acidentados do que na estrada. Os ajustes mais comuns são:

Ao fazer curvas, empurre a moto off-road para o lado, mantendo o corpo o mais ereto possível, com o centro de gravidade voltado para a frente, acima do tanque de combustível. Isso permite aproveitar ao máximo a banda de rodagem do pneu e o terreno, trabalhando em conjunto para a máxima tração. Quanto mais esses dois fatores trabalharem juntos, mais controle você terá.

Acelere em áreas escorregadias ou complicadas, como fendas e areia. Ao contrário de andar na estrada, onde você faz o oposto (como reduzir a velocidade em um vazamento de óleo), você precisa acelerar para passar por essas áreas com a maior segurança possível. Isso evitará atolar em areia densa ou fazer curvas. A tração dos pneus e o terreno não funcionam da mesma forma que no asfalto bem aplicado, e se você tentar diminuir a velocidade, o efeito será o oposto.

Veja onde você está indo, não Não importa o que você quer evitar – mantenha os olhos abertos! Embora o mesmo se aplique à estrada, os obstáculos não são tão óbvios e previsíveis. Você precisa ser mais sensível aonde quer ir, porque às vezes isso envolve contornar uma árvore...

Inclinar-se para a frente o máximo possível ao subir ladeiras e puxar o peso do corpo para trás o máximo possível em descidas íngremes. Isso ajudará a controlar a bicicleta e, novamente, manterá os pneus no terreno para melhor controle. Lembre-se: colocar o pé em um prego é fundamental!

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