Existem muitos modelos de motocicletas subdivididos, e os padrões de classificação são diferentes. Além disso, o conhecimento pessoal não é abrangente, o que pode facilmente levar iniciantes a se confundirem na hora de escolher uma motocicleta. Este artigo apresenta principalmente o uso e a estrutura das motocicletas para ajudar iniciantes a melhorar suas classificações e reduzir erros de julgamento.

1. Classificação de uso
Do ponto de vista do uso, as motocicletas podem ser divididas em veículos rodoviários, veículos recreativos e veículos de lazer. A principal diferença entre elas é o cenário de uso, sendo o veículo de acesso usado principalmente para transporte, sendo mais adequado para viagens de curta distância. O carro divertido se concentra na busca por emoção e será mais fácil de atender às necessidades de jogo dos jogadores. Os veículos recreativos, por outro lado, se concentram em relaxar e vivenciar belas paisagens. São mais adequados para pequenos passeios e viagens de motocicleta de longa distância de pequeno e médio porte.

Representantes típicos de veículos rodoviários sob tais padrões são bicicletas de passeio, scooters e veículos com suspensão inferior. Representantes de veículos recreativos são carros esportivos, carros de rua e veículos off-road. Representantes de veículos recreativos são carros retrô, cruisers e veículos off-road.

2. Classificação estrutural
As motocicletas podem ser divididas em veículos de duas rodas e veículos de três rodas em termos de composição e estrutura. Entre eles, o triciclo terá a subdivisão de três rodas positivas, três rodas laterais e três rodas invertidas. Os veículos de duas rodas também podem ser divididos em bicicletas de straddle, scooters, veículos com suspensão inferior e alguns modelos mais subdivididos, como ADV, bicicletas de pneus, veículos de rali, veículos de cruzeiro, etc. Aguarde.

Entre essas motocicletas de duas rodas, os veículos com chassis inferior são relativamente simples, e poucos modelos foram desenvolvidos. Já scooters e bicicletas straddle são um pouco mais complexas. Se você observar o comprimento da distância entre eixos, as scooters apresentarão a diferença entre ovelhas pequenas, ovelhas médias e ovelhas grandes. Combinado com a cilindrada, haverá pedais pequenos, pedais pequenos e médios, pedais médios e grandes, bem como scooters grandes.

Em termos de estilo e uso, os patinetes podem ser diferenciados de pedais de acesso, pedais de cruzeiro, pedais esportivos, pedais retrô e pedais crossover ADV. A aparência desses patinetes será diferente, a estrutura também será bastante diferente e o deslocamento será maior ou menor, dependendo do posicionamento.

As motos de cross são uma categoria importante em toda a gama de modelos, entre os quais as mais comuns são as de estrada, as esportivas, as de rua, as retrô, as off-road, as cruisers, etc. No entanto, com as mudanças nas funções e no uso das motocicletas, o que chamamos de motos straddle agora se refere mais especificamente a algumas motos de acesso práticas, com aparência relativamente comum e sem atributos divertidos, como as 125, que custam cerca de 10.000 yuans. E as 150, com braços e pedais sem curvatura, são as motos straddle mais comuns.

Guangzhou Dayun Motorcycle Co., Ltd. é especializada em pesquisa e desenvolvimento, vendas e serviços de bicicletas de rua, motocicletas off-road , motocicletas de rua , motocicleta de carga de 3 rodas e outros produtos. Possui certificação de sistema de qualidade ISO9001:2015, certificação de sistema de gestão ambiental ISO14001:2000 e certificação "3C". Os produtos são vendidos com sucesso em todas as províncias e cidades do país, sendo exportados para Ásia, África, América do Sul e outros países e regiões. Também aceitamos pedidos de OEM e ODM.